软土地基施工技术在桥梁施工中的应用

0 引言

我国公路交通的快速发展，对公路桥梁的安全可靠性提出了更高的要求。桥梁作为跨越山涧、河流或其它交通需要而架设的结构，其安全性能的重要性不言而喻。在桥梁的施工过程中，地质因素由于其特殊性受到工程施工人员的重点关注。地质因素不同于其它环境因素，有着极强的不可控性，在施工过程中通常会遇到诸多不利情况发生，尤其是软土地基。软土地基问题正在成为桥梁施工过程中的重点课题。要保障桥梁工程施工安全和桥梁建设的稳定性，必须根据当前所在地域的特征，结合其它环境因素，综合考虑施工可能遇到的安全隐患，并采取相应的解决方案，以确保桥梁结构的稳定性和使用寿命。

1 桥梁施工中软土地基的特点

软土地基具有压缩性高、含水量高、抗剪强度低、渗透性小、孔隙大等特点，这些特点都对地质的稳定性和安全性提出了不小的挑战。通常有这些特点的软土地基稳定性都较低，在施工过程中容易发生地基沉降。同时，这种地基由于地质环境不好，其本身的承载能力也受到很多限制，导致后期交付使用后极易出现断裂、塌陷等缺陷，影响桥梁的使用寿命。软土地基较于其它地质的地基软弱性明显，无法充当持力层结构。因此，为了保障桥梁地基的安全，在遇到软土土质作为地基的情况下，应当对软土地基做一定的施工和技术上的处理。软土土质含量水量高、压缩性强，受到压力会引起变形或沉降等情况。尤其是遇到软土地基空隙变大的情况，在雨水季节或者积水路面会引发桥梁路面的突起，进而影响路面的施工导致更多安全问题的出现。桥梁施工过程中必须充分重视桥梁软土地基问题，并采取相应的技术策略，以提高桥梁工程的安全性和可靠性。

2 软土地基对桥梁施工的影响

2.1 路面硬度不够

混凝土、碎石、沥青等都是桥梁工程中常用的基础材料，这些工程材料虽然自身性能相对稳定，但并不足以应对各种各样的施工环境，在遇到条件恶劣的情况时，其稳定性会大大降低。材料自身因素导致的路面开裂或者硬化程度不够，会给后面的施工带来一定的影响。

2.2 压实困难

桥梁地基的压实工作是桥梁保障地基稳固的重要步骤，直接影响着桥梁工程的施工质量。软土地基地质环境不利于工程施工，除了土质比较松软以外，土缝的间隙也比一般的土质要大很多。这种地基自身的渗透性能不良，在雨量较大的季节会造成积水甚至引起地基的崩塌。为了最大程度缓解软土地基带来的危害，桥梁地基的压实工作必不可少，且需要不断地增加强度[1]。桥梁施工过程中如果不重视软土地基的压实工作必将会引发施工后期严重的质量事故。特别是对于土质松散、阴雨不断的施工环境，地基的压实工作必须引起足够的重视。

2.3 路面受到侵蚀

路面是桥梁工程的最直接体现，同时也是对地基的重要防护。桥梁路面的坚固程度直接影响着桥梁工程的使用寿命。通常情况下，路面的施工多采用碎石与混凝土，这些工程材料虽对雨雪冰雹有一定的防护能力，但若是长期面对恶劣的天气情况，路面就会不断受到侵蚀，进而引发路面裂纹、材料脱落等危害出现，进而将软土地基直接暴露于复杂的施工环境中，进一步影响桥梁的稳固程度。

2.4 路面沉降

软土地基如果长时间受到地下水与雨水的冲击，土质会变得越来越松散，造成一定程度的路面沉降。路面沉降的不断加剧会直接影响桥梁的施工质量和施工安全，并且严重缩短桥梁的使用寿命，增加运营成本。

3 桥梁施工中的软土地基施工技术

软土地基在桥梁施工过程中不可避免，其影响也无法完全消除，必须应用相应的施工技术来切实改善和提升软土土质的硬度与剪切性能，使软土地基的稳定性达到桥梁工程的需要。

3.1 提高土质的剪切性能

土质的剪切性能在很大程度上决定着土质地基的承载能力，保障土质剪切性能对于提高桥梁结构的稳定性具有重要意义。桥梁施工过程中，如果桥梁结构稳定性出现变化导致部分地基凸起，或者边坡表现出承载能力不足的问题，都是土质剪切性能不稳造成的。在桥梁施工过程中必须对土质的剪切性能提高重视，采取相应的技术措施提升土质的承载能力。

3.2 土桩挤密法

在桩孔形成的过程中，采用灰土和土挤密桩法，利用侧向挤压的作用对桩间土进行挤密，并且在对桩孔进行分层密实夯填时，可以利用素土或灰土。采用素土进行夯填时，一般称为土桩挤密法；采用灰土进行夯填时，称为灰土桩挤密法[2]。在对湿陷性黄土以及具有较大厚度的填土地基进行处理时，多选用灰土和土桩法。石灰桩法主要是在对成孔进行夯实和振密时，利用机械方法和人工方法，灌入一定比例的石灰块、粉煤灰、炉渣以及火山灰等，使其能够形成桩体。但是，有一种情况需要特别注意，石灰体本身含有掺和料，在施工过程中可能会与生石灰发生化学反应造成施工水体的不稳定，同时生石灰体积变大，进而引起管道的堵塞或者土层的突起。因此，在施工过程中应尽量避免石灰体与生石灰的过度接触，在施工前将二者进行分别放置。

文章来源：《地质与勘探》 网址: http://www.dzyktzz.cn/qikandaodu/2020/1119/449.html